Sciences de l'ingénieur

Viaduc de Garabit

Retrouvez dans cette page le détail des collections du département Sciences et techniques pour les sciences appliquées et techniques. Cet ensemble comprend les collections en sciences de l’ingénieur autour de quatre grands domaines : physique appliquée, génies, technologies industrielles, techniques de construction. 
 

Quatre grands domaines

Les collections en sciences de l’ingénieur se répartissent dans les quatre domaines suivants :
  • les disciplines relevant de la physique appliquée (matériaux, mécanique, acoustique, nanotechnologies…), qui font l’objet d’une attention particulière dans les collections de la Bibliothèque de recherche.
  • les génies traditionnels (génies mécanique, électrique, chimique, civil) ou plus récents tels que l’aéronautique et l’astronautique, les télécommunications, les biotechnologies industrielles, l’ingénierie de l’environnement…
  • les technologies industrielles, très présentes à la Bibliothèque tous publics et s’adressant à un large public de professionnels. Tous les secteurs y sont représentés : fabrication industrielle, métallurgie, bois, textile, agro-alimentaire, bâtiment…
  • les techniques de construction constituent également un domaine considérable, et ce du matériau au bâtiment : toutes les phases de la construction sont présentes dans les collections de sciences de l’ingénieur.

 

Autotransformateurs et transformateurs, photographie, 1949.

BnF

 

Types de documents 

La Bibliothèque Tous publics propose non seulement des ouvrages et des revues spécialisées destinés à un large public mais aussi de la documentation technique, constituée de guides professionnels (Réglementation thermique 2012, Encyclopédie du bâtiment, Guide pratique de la CEM…) et de recueils de normes techniques comme le CODAP (Code de la construction des appareils à pression).
En lien avec cette documentation technique, on peut aussi consulter dans toutes les salles de lecture la base de données Sagaweb, qui permet d’accéder aux normes Afnor et Iso.
La Bibliothèque de recherche offre en accès libre près de 10 000 ouvrages et plus de 200 périodiques, majoritairement en langue anglaise. On y trouve entre autres les publications émanant de grandes institutions et sociétés savantes telles que l’Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), l’American society of mechanical engineers (ASME), l’American society for testing and material (ASTM), et l’Institute of mechanical engineers (ImechE). Dans les collections conservées en magasins, on trouve notamment les publications d’organismes français et intergouvernementaux comme le laboratoire des Ponts et chaussées, l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR), le Centre technique des industries mécaniques (CETIM), le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) ou l’Organisation maritime internationale (OMI)…

 

Introduction à l’étude de la métallurgie : le chauffage industriel, par M. Henry Le Chatelier, 1912.

BnF

Collections sur les techniques de construction

Les collections de sciences de l’ingénieur proposées à François-Mitterrand couvrent tous les aspects de la construction :
  • l’étude des structures,
  • les spécifications et réglementations techniques,
  • les différents types de construction (béton, bois, acier, maçonnerie…),
  • le gros et le second œuvre,
  • les équipements techniques (isolation, menuiserie, plomberie, chauffage, revêtements et finitions…),
  • l’entretien et la restauration.
La Bibliothèque tous publics comporte près de 500 livres et revues techniques en accès libre consacrés à ce sujet. La plupart de ces publications sont en français et s’adressent à un public de professionnels ou d’étudiants. Les ouvrages disponibles en accès libre en Bibliothèque de recherche sont majoritairement en anglais ; ce sont notamment des actes de congrès et des études sur les matériaux.
On peut notamment trouver dans les collections en magasins les publications techniques et réglementaires telles que les documents techniques unifiés (DTU) publiés par le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB), et les normes éditées par l’Agence Française de Normalisation (AFNOR) (il n’est pas possible de photocopier ces normes).

billets de blog

 

La poste pneumatique

Machines servant au réseau pneumatique. Hôtel des postes. In : La Nature - 1888
 

Billet de blog Gallica [21 janvier 2021]

« Écoutez : un bruit rapide et acéré comme un sifflement de javelot vient d’y passer : c’est le chariot de cuivre chargé de dépêches qui franchit l’espace dans le tube du télégraphe pneumatique ». Ainsi Maxime Vuillaume décrit-il en 1879 le bruit si particulier des tubes de la poste pneumatique.


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La station Montparnasse-Bienvenüe

Le Métropolitain de Paris - 1907 - Hachette
 

Billet de blog Gallica [19 janvier 2021]

8e billet et dernier arrêt de cette série consacrée aux stations de métro parisiens sur le blog Gallica : terminus à la station Montparnasse - Bienvenüe. Elle figure parmi les cinq stations parisiennes les plus fréquentées annuellement…


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Histoire du téléphone

Le petit inventeur - 1928
 

Billet de blog Gallica [14 janvier 2021]

Le téléphone fait partie des objets du quotidien dont on ne peut plus se passer. Mais comment est-il né ? Pourquoi est-il devenu indispensable ?


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[Lire et écouter] Station Abbesses : la traversée de la butte Montmartre

La station de la place des Abbesses. In : La Nature - 1912
 

Billet de blog Gallica [12 janvier 2021]

Découvrez grâce à la RATP et Gallica l’histoire des stations du métro parisien. Aujourd’hui, descente station Abbesses, au pied de la butte Montmartre. La station Abbesses se situe dans le 18e arrondissement, au pied de la butte Montmartre et sur la ligne 12 du métro. Elle évoque par son nom, comme le rappelle la chronique de la RATP, un jour, une station, la présence d’une abbaye royale de femmes fondée en 1133-1134 et active jusqu’à la Révolution française.


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[Lire et écouter] La station de métro Cité

Marché aux fleurs, 4-3-07, caisson du métro : [photographie de presse] - 1907 - [Agence Rol]
 

Billet de blog Gallica [5 janvier 2021]

Découvrez grâce à la RATP et Gallica l’histoire des stations du métro parisien. Visite du cœur historique de la ville de Paris avec la station Cité qui, située sur l’île de la Cité, se partage entre le 1er et le 4e arrondissement de Paris. Initialement nommée « la Cité », elle prend place au centre de la capitale.


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La station de métro Opéra

Le chemin de fer métropolitain municipal de Paris […] - 1903-1908 - Jules Hervieu
 

Billet de blog Gallica [22 décembre 2020]

Découvrez grâce à la RATP et Gallica l’histoire des stations du métro parisien. Pour ce cinquième épisode, nous vous emmenons à l’Opéra !


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Les traîneaux

Albums contenant des cartes postales de France, d’Italie, de Suisse, de Russie - 1900 - [s. n.]
 

Billet de blog Gallica [18 décembre 2020]

Tirés par des chevaux, des chiens, des rennes ou mus par la force de l’homme, les traîneaux sont la plus sûre façon de se déplacer et d’emporter toutes sortes de marchandises dans les contrées enneigées.


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[Lire et écouter] À la Glacière

Chemin de fer métropolitain municipal de Paris. Ligne circulaire sud 1902-1905 / Station rue de la Glacière - 1902-1905 - Union photographique française
 

Billet de blog Gallica [15 décembre 2020]

Découvrez grâce à la RATP et Gallica l’histoire des stations du métro parisien. Quatrième épisode de saison, à la station Glacière.


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[Lire et écouter] La station de métro Bastille

Station Place de la Bastille, ligne 1. In : Le Génie civil - 1900 - [s. n.]
 

Billet de blog Gallica [8 décembre 2020]

Pour ce troisième épisode : direction Bastille.
Une nouvelle station de transports en commun ouvre le 19 juillet 1900 place de la Bastille, au sein de la toute première ligne du très attendu chemin de fer métropolitain de Paris.


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[Lire et écouter] La station de métro Gambetta

Plan général du chemin de fer de ceinture de Paris - [s. d.] - [s. n.]
 

Billet de blog Gallica [1er décembre 2020]

Deuxième épisode : direction station Gambetta !
Dans le 20e arrondissement, elle est indissociable de sa voisine, Martin Nadau, qu’elle a fini par absorber. Toutes deux racontent l’histoire de l’extension de Paris, le développement des quartiers populaires de l’est parisien et l’arrivée du métro aux portes de la banlieue…

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[Lire et écouter] La station de métro Gare de Lyon

Collection de cartes postales classées méthodiquement pour l’enseignement de la géographie - 1928
 

Billet de blog Gallica [24 novembre 2020]

Découvrez grâce à la RATP et Gallica l’histoire des stations du métro parisien. Pour ce premier épisode, nous vous emmenons à la gare de Lyon.

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Scaphandriers : plongée en eaux profondes

Scaphandriers à la recherche d’épaves au Havre, Le Petit journal, 1892
 

Billet de blog Gallica [19 novembre 2020]

En combinaison hermétique, casque et semelles de plomb, pompes actionnées et pompeurs fiables ou bouteilles vérifiées : la plongée peut commencer.

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À la recherche des inventions nautiques

Miss Zetta Hills parcourant 15 miles sur la Tamise en hydrocycle, 1920
 

Billet de blog Gallica [22 octobre 2020]

Marcher, rouler ou pédaler sur l’eau… Gallica part à la recherche des inventions nautiques en combinant les outils classiques de la recherche documentaire et l’intelligence artificielle de GallicaPix et GallicaSnoop. Découvrez les prototypes de ces ingénieurs passionnés et bricoleurs.

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reparer les cycles

Gil Baer, Plus de pneus crevés ! par l’emploi de la Fucosine, 1897
 

Billet de blog Gallica [Septembre 2020]

Alors que le Tour de France 2020 vient de s’élancer, penchons-nous sur ces mécaniciens qui se spécialisent à la fin du 19e siècle dans la construction et la réparation de cycles.


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traverser la montagne

Jean Frédéric d’Ostervald, Vue de la galerie de Schalbet, côté italien, 1811
 

Billet de blog Gallica [7 septembre 2020]

Mont-Cenis, Saint-Gothard, Simplon : ces trois tunnels ferroviaires reliant l’Italie, la Suisse, la France et l’Allemagne sont achevés entre 1871 et 1905. Chantiers démesurés, ces ouvrages d’art sont le lieu d’expérimentation de nouvelles méthodes et outils de construction.


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LE TROTTOIR ROULANT : UNE SOLUTION DE TRANSPORT URBAIN ?

Le Journal amusant, 5 mai 1900
 

Billet de blog Gallica [Août 2020]

On le connaît aujourd’hui sous le nom de tapis roulant mais il a eu d’autres appellations : trottoir roulant ou plate-forme mobile et l’ambition de fournir une solution de mobilité urbaine à débit continu pour les villes encombrées.


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UTILISER LA FORCE DE L’EAU : LE CHEMIN DE FER GLISSANT

Le chemin de fer glissant. Collection Jaquet, 1889
 

Billet de blog Gallica [13 août 2020]

En 1889, lors de l’Exposition Universelle à Paris, qui voit le triomphe de la Tour Eiffel, une autre curiosité technique est présentée aux visiteurs : un chemin de fer glissant fonctionnant à l’énergie hydraulique, invention de Louis-Dominique Girard (1815-1871), qui se veut une alternative à la vapeur.


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LE systeme arnodin : le pont-transbordeur

Marseille : le vieux Port et le pont transbordeur
 

Billet de blog Gallica [10 août 2020]

L’ingénieur Ferdinand-Joseph Arnodin (1845-1924) s’est fait connaître en se spécialisant dans la construction des ponts suspendus et des ponts à transbordeur. En 1900, son œuvre se voit même couronnée par le grand prix de l’Exposition universelle de Paris.


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UTILISER LES RAYONS DU SOLEIL : DES APPAREILS D’AUGUSTIN MOUCHOT AUX PREMIERS PANNEAUX SOLAIRES

L’appareil de Mouchot. Le Petit inventeur, 1927
 

Billet de blog Gallica [Août 2020]

Le soleil fascine mais reste un mystère. Source de chaleur, il peut aussi être transformé en énergie mécanique, électrique ou chimique. A la fin du 19ème siècle, ces transformations de l’énergie radiante du soleil sont l’objet d’études d’un professeur de mathématiques, Augustin Mouchot.


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UTILISER LE SOUFFLE DU VENT : L’EOLIEN

«A toute vitesse sur la glace», Le Petit inventeur, 1925
 

Billet de blog Gallica [30 juillet 2020]

Si l’utilisation du vent pour le transport maritime ou la production d’énergie grâce aux moulins à vent sont d’un usage ancien, le 19e siècle et le début du 20e siècle voient naître de nouveaux véhicules et de nouveaux moteurs mus par le vent. Laissons-nous porter par ces inventeurs de l’éolien.


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QUAND LA VOITURE ELECTRIQUE DETENAIT LE RECORD DE VITESSE !

La «Jamais-contente » de Camille Jenatzy. 1899
 

Billet de blog Gallica [23 juillet 2020]

Aux premiers temps de l’automobile, les véhicules à vapeur côtoient voitures mues par le nouveau moteur à explosion ou voitures électriques. Dépassant les 100 km/h,  La « Jamais contente », alimentée à l’électricité, fait même figure à la toute fin du XIXème siècle d’objet technique d’avenir. Retour sur cette première époque de la voiture électrique.


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André Citroën

L’Usine des établissements Citroën. 1920
 

Billet de blog Gallica [20 juillet 2020]

Les 100 ans de Citroën (1919-2019), sont l’occasion de revenir sur l’histoire d’un homme, André Citroën, ingénieur et homme d’affaires, ainsi que sur les inventions et innovations dont il est à l’origine dans le secteur de l’automobile. Il est le fondateur de la marque aux chevrons.


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Le transport de passagers : le métro

Le métro fête ses 120 ans ! Le 19 juillet 1900 était inaugurée la première ligne de métro à Paris lors de l’exposition universelle. Gallica revient sur les projets de chemin de fer urbain imaginés depuis le milieu du XIXe siècle….

Le métro en projets

Tramway tubulaire / Breton, Jules-Louis. 1898
 

Billet de blog [16 juillet 2020]

Le métro fête ses 120 ans ! Le 19 juillet 1900 était inaugurée la première ligne de métro à Paris lors de l’exposition universelle. Gallica revient sur les projets de chemin de fer urbain imaginés depuis le milieu du XIXe siècle…

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La construction du métro

Galerie souterraine, construction du métro. 1913
 

Billet de blog [17 juillet 2020]

Le métro fête ses 120 ans ! Le 19 juillet 1900 était inaugurée la première ligne de métro à Paris lors de l’exposition universelle. Gallica revient sur la construction des premières lignes du métropolitain et leurs défis techniques.

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LES TRANSPORTS

Londres-Paris-Constantinople… Orient-Express. Hiver 1888-89  [affiche]
 

Parcours Gallica [Juin 2020]

Chemins de fer, avions, paquebots, automobiles, métro, autant d’inventions techniques qui ont bouleversé nos paysages et nos sociétés. Ce parcours, non exhaustif, aborde le transport de passagers dans ses aspects historiques, techniques et ses constructions emblématiques.

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versailles : L’ART DES FONTAINES

Vue et perspective du château de Versailles, du côté des Jardins. P. Menant
 

Billet de blog Gallica [5 juin 2020]

Alors que le domaine de Versailles ouvre de nouveau aux visiteurs, Gallica vous emmène à la découverte de ses fontaines et de l’art de les mettre en eau.

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BIEN AU CHAUD : DE LA CHEMINEE AU RADIATEUR

Publicité pour le poêle Meteor, 192… (Ville de Paris. Bibl. Forney) - bibliotheques-specialisees.paris.fr
 

Billet de blog Gallica [3 mars 2020]

Alors que l’hiver touche bientôt à sa fin, voici un petit survol de différentes techniques de chauffage : de la cheminée au poêle en passant par le radiateur et le chauffage central.


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Premières marées noires

« Pollution, cancer du globe ? », Télé formation du 20 avril 1976 - gallica.bnf.fr
 

Billet de blog Gallica [Décembre 2019]

Depuis le Torrey Canyon en 1967 et l’utilisation, pour la première fois, de l’expression « marée noire » par un journaliste du Télégramme de Brest, de nombreuses marées noires se sont succédées dont celle de l’Amoco Cadiz en 1978, au large de Portsall. Avant même l’emploi de l’expression et ce depuis les débuts de l’exploitation et du transport pétrolier à la fin du XIXe siècle, fuites, accidents et rejets ont alimenté la presse, les ouvrages techniques et même la fiction.

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Le canal de suez

Panorama del canale di Suez (Panorama du canal de Suez),1884 - gallica.bnf.fr
 

Billet de blog Gallica [21 novembre 2019]

Le 17 novembre 1869 est inauguré le canal de Suez. Il a nécessité de grands travaux et bouleverse l’organisation du commerce mondial.
Le canal de Suez a joué un rôle majeur dans l’histoire égyptienne, avant même son inauguration. Il devient aussi un objectif stratégique, au cœur de plusieurs conflits.

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Engins volants : imiter les oiseaux, explorer les cieux

Le Vaisseau Volant de Mr Blanchard, François-Nicolas Martinet (1784) - gallica.bnf.fr
 

Billet de blog Gallica [23 septembre 2019]

Depuis l’Antiquité, l’être humain développe son rêve de pouvoir voler comme les oiseaux, se lance le défi fantastique et fantasque d’atteindre le firmament et les étoiles. Il s’évertue donc à inventer les engins volants les plus farfelus, les plus incroyables et les plus ingénieux. Par les engins volants qu’il crée, il prouve sa soif toujours vivante de découvertes, alliant la fantaisie au rêve, pour construire la réalité et aboutir à des inventions qui l’emmèneront de la Terre aux étoiles, ou bien le ramèneront les pieds sur Terre pour mieux repartir tout là-haut.

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gallica part en live !

 

les 120 ans du metro parisien

Les 120 ans du métro parisien - BnF
 

Gallica part en live ! [24 octobre 2020]

Gallica vous emmène à la réserve historique de la RATP pour revivre l’aventure du métro parisien, qui fête cette année ses 120 ans !
Les intervenants : Émilie Potonet-Stec (Identité et Patrimoine, RATP), Julian Pepinster (conférencier, RATP), Chloé Cottour (département des Sciences et Techniques, BnF) et Ange Aniesa (département des Cartes et Plans, BnF).

 

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les 130 ans de la tour eiffel

La Renaissance, 1939
 

Gallica part en live ! [29 novembre 2019]

Inaugurée en grande pompe à l’occasion de l’exposition universelle de 1889, la Tour Eiffel a fêté ses 130 ans d’existence dans le ciel parisien. Grâce à Gallica, Chloé Cottour (département Sciences et Techniques, BnF) et Flora Triebel (département des Estampes et de la Photographie, BnF) dressent un portait rétrospectif de cette grande Dame de Fer qui fascine toujours autant.

 

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Bibliographies

Citroën, le centenaire - Bibliographie [Février 2020] (FR - PDF - 541.83 Ko)

Citroën, le centenaire - Bibliographie [Février 2020]

FR - PDF - 541.83 Ko

Les 100 ans de Citroën (1919-2019) sont l’occasion de revenir sur l’histoire d’un homme, André Citroën, ingénieur et homme d’affaire, et sur ses inventions et innovations.

Machine(s) à écrire - Bibliographie [Janvier 2020] (FR - PDF - 887.91 Ko)

Machine(s) à écrire - Bibliographie [Janvier 2020]

FR - PDF - 887.91 Ko

La mise au point des machines à écrire découle de plusieurs inventions depuis la fin du XVIIIe siècle. Leur diffusion s’accompagnera de transformations majeures.